具体说起来，这无钥匙进入系统还是很让贾鸿渐惊喜的。虽然说现在相对豪华一些的车都在弄这些东西，但是各家的东西实际上并不是如何的智能！像是宝马奔驰的那种无钥匙进入系统，说白了用的就是跟公交卡差不多的rfid无线射频技术而已。只不过公交卡那玩意儿限制了只有贴的很近才感应，这个设置的是比较远就感应而已。其实说白了，这rfid无限射频，只不过就是用最简单的无线电技术识别——这无线电识别技术最早就是在二战的时候由英国人发明，并且用来识别敌我飞机用的，也就是现代的飞机应答系统的前身，然后后来在60年代开始商用之后，才用到了各种门禁上面。
这中无线电识别呢，分为主动和被动两种，被动的一般就是没有电池的卡片，用在像是门禁啊、交通卡之类的玩意儿上面。这种被动的呢，那就是检测的仪器发出一系列的电磁场，当电磁场碰到了卡片里面的芯片以及线圈的时候，酒会因为线圈通过磁场而产生电流，从而让检测仪器读取到卡内的信息。还有一种主动型的，那就是在车钥匙上面常用的。里面有一个纽扣电池，然后就可以通过按键直接发出各种信号，比如说解锁的比如说落锁的控制什么的。所以真的说起来所谓的“智能车钥匙”，所谓智能也不过是用了几十年前的技术，只不过相当于做了一个门禁卡一样的自动车钥匙而已！
而华夏汽车旗下的特斯拉那做的就比人家先进一些了，像是咱们要跟手机的近场通讯芯片结合起来，这近场通讯芯片其实说白了也就是rf芯片的一个升级版而已。同时一个芯片同时还跟手机系统联系在了一起，这才是真正的智能化！比如说车子落锁了之后，当玻璃破碎或者出现移动的时候。可不像是通常所谓的“智能车锁”一样的只会呜哇呜哇的叫，咱这智能汽车可是会在异常情况时直接紧急统治车主手机！到时候短信以及预录制的语音电话会直接统治到车主，同时车子自动连上gps全球定位系统。并且把车子的实时位置以及状况通过3g网络发给车主！除此之外，在车主提前设定之后。车子本身也可以自动报警，通过短信以及预录语音的形式自动打电话给当地911报警平台，通过自动语音播报gps地点，将车子状况告诉警察！这还是第一代的特斯拉产品拥有的特性，在将来那可能还会进一步升级！
这种特性展现出来的话，那绝对秒杀了宝马奔驰等等百万人民币以上售价车子的所谓智能吧？他们那车子算什么智能啊？就一个什么定速巡航，就一个什么追尾报警，就一个什么所谓的智能钥匙。这就智能了？所以说让这帮传统的车厂搞未来的智能汽车，他们是真的不行！真的让他们来弄，可能他们就想着什么燃料电池啊，什么无人驾驶啊，这些东西虽然是有那么点智能，但是跟互联网都联系不起来，都跟未来的物联网联系不起来，这叫什么智能？这么一个时代是什么时代？那就是所谓的“互联网+”的时代！
什么叫互联网+？通俗来说，“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加。而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态！互联网这东西最近20年里面席卷了地球。完全是一种新发展出来的玩意儿。在以前大家觉得互联网就是互联网，跟生活现实的关联并不是太大。但是经过了互联网+的改造之后就不同了，电台可以不再通过无线电波传播，可以直接走网络传播！电视节目也不用通过有线电视来看，直接通过网络就可以看！甚至再到了以后，这电视台甚至也能靠着互联网来传播他们的信号流！传统的小饭店看起来跟互联网没有什么关系，但是加入了互联网之后他们可以网络点餐，可以有网络评价，甚至还有网络订外卖以及网络团购！这都是多么促进饭点变化的玩意儿啊？
而汽车行业也是。传统汽车行业的人根本就没有意识到未来的智能汽车到底应该是怎么一个样子。他们能够想到的，也就是从他们本来的专业出发。然后更进一步的深挖而已！毕竟对于他们来说，在汽车领域的专业是他们的优势。同时也是他们的桎梏！就是因为他们太专业的，有时候反而不可能想到把别的行业的东东怎么跨界的跟他们本专业的东西联系在一起，从而做出来完全不同于以往思路的全新产品！在这么一个情况下，其实反而是咱们这种从新行业跑过来的人，实际上反而更容易整合两个行业的优势！
这在手机行业上也是一样，在历史上这手机行业本身的几个霸主，像是什么摩托罗拉啊什么诺基亚之类的，那一个个的虽然说是要开发智能手机，可是他们自己开发出来的都是些啥玩意儿？一个个的还在坚持用传统键盘，就是没想过可以完全放弃键盘！然后当之前没做过手机的电脑行业的苹果杀过来之后，马上就带来了这样的产品！这样的产品，那可以说是开创性的产品，这样的产品是传统手机厂商自己来设计一辈子估计都设计不出来的玩意儿！结果呢，几年之后市场就被攻占了，然后传统的手机巨头们，哪怕之前再威风，可是现在也是一个个的陷入到了困境当中。摩托罗拉最终被出售给了谷歌，然后又被倒手卖掉，诺基亚更是被逼的最后出售了自己的手机部门，变得跟手机再也没有关系了！从这个角度来说，如果咱们发展纯电动车发展的好的话，说不定若干年之后，咱们也能碾平几个传统的汽车行业巨头？
当然了，碾平不碾平巨头的事儿，这就是看未来了，贾鸿渐至少现在还没有把什么碾平巨头当成自己的目标。他现在要做的，就是耐心的准备一下特斯拉一代的新闻发布会！没错，现在这特斯拉一代已经定型完毕，代工厂也开始加紧的给特斯拉代工生产汽车，在这么一个情况下，差不多是要开始宣传活动了！同时咱们不是还买了萨博等品牌么？购买了萨博品牌以及澳大利亚那变速器厂的合同已经陆续的得到了那两国政府的首肯，可以说交易已经被许可了，这当然可以开始宣传了！
不过就在贾鸿渐在想着怎么要在发布会上宣传咱自己的特斯拉一代以及宣布咱们购买几个品牌的事儿的时候，瑞典的约翰松发了一封邮件过来。这约翰松就是萨博那边的现任设计团队负责人，他发过来的邮件里面是按照贾鸿渐之前第二次指点之后重新设计出来的车型。这邮件贾鸿渐打开之后一看，发现还真不错！这suv车子外形本身还是挺有德系风格的，毕竟本身这瑞典人就是德国人的表亲，大家审美什么的那都是差不多的。然后车子大灯上的日间行车灯什么的也都按照贾鸿渐的意见修改了，可以说在外形方面贾鸿渐是没有什么意见了。
接下来再来看内饰方面，整体内饰方面那还真不错！约翰松在听从了贾鸿渐的意见，采用了竹子作为点缀材料之后，那效果还真好！首先来说，这约翰松哪怕用竹子作为点缀，可是也没有单纯的把竹子给弄成竹板之类的玩意儿，并没有把竹子改造成木板来用，他反而是想要尽量的突出竹子本身的特点来的！这种特点是什么？把每颗竹子剖开？把每颗竹子截成一小段的在车内进行装饰？不！这约翰松还真的挺有心的！他居然从中国古典的竹简上得到了灵感，用一小段一小段的竹简作为车子内饰的点缀！
像是中控台，那就是在液晶屏上下各有三根竹简条组成的小竹简进行装饰！甚至像是驾驶位和副驾驶位的遮阳板，那也是覆盖上了竹简进行装饰的！这么进行装饰了之后，一看起来虽然不像是用实木装饰那样直接改变了质感，但是给人的那种文化底蕴就顿时不同了！这种车给人一看，顿时就感觉是浓浓的中国风啊！还有像是方向盘，整个方向盘的圆弧那就是用竹子做的！内部虽然也是打通之后进行注塑，但是外表弄成了竹子，而且还是深度碳化的竹子，那种类似墨染的颜色顿时都能让人联想到中国的水墨画！而且因为碳化，所以感觉起来也不像是纯粹用竹子那么低档，整个档次也高了起来了！
然后方向盘中间的区域，那也是用碳化之后的竹板编制的竹简进行装饰，然后各种多功能按钮以及喇叭按钮则是用竹子做成了喇叭的形状然后镶嵌在了竹简当中！这感觉很赞啊！从色调上来说，相当深色调，给人感觉就很熟悉——能联想到通常见到的黑色塑料的方向盘，但是颜色和质感又不一样！同时还能看到细微的竹子纹路，再加上竹子碳化之后，并不是单纯的黑，而是一种类似乌木一样的色调，这看起来那就相当的高档了！(未完待续。)