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吴建伟答应道：
“是啊，这才叫‘有法可依、有法可循’哪。”
“而且啊，咱们国家的高铁将明显受益于这‘一带一路’，要知道这‘一带一路’沿线覆盖了44亿人口、26个国家和地区，将产生21万亿美元的经济规模哪。”
听了有超过一半的人口受益于这“一带一路”的沿线沿线建设，中学同学范冰冰也不禁赞叹道：“看来啊，这铁路方面，未来是一定会有一个大发展啊！”
吴建伟说道：
“是啊，不单单是咱们国内的铁路事业得到蓬勃发展，咱们中国的轨道交通装备已经遍及全球六大洲的将近90个国家和地区了。”
“目前，咱们国家正在和美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家，洽谈高铁合作项目呢。”
“而且，我查看了一下中国南车和中国北车两家上市公司的经营产品地区构成。”
“中国南车有差不多46亿元的业务收入是来自其他国家和地区的，占到了其主营业务收入的9.1%；中国北车呢，有差不多23亿多元的营业收入来自国际市场，占到其主营业务收入的5.99%。”
“包括咱们的国家领。导人，习近。平总书。记、李克。强总。理等中。央领导，也多次推介中国铁路尤其是中国高铁，对咱们国家铁路设备‘走出去’寄予了殷切期望。”
“从这一点也能看出来，咱们国家的铁路设备制造，正在大踏步的向着国际化的方向迈进！”
“而且有媒体报道称说，中国南车和中国北车这一新组建的企业，将在规模上对一直领先业界的日美欧巨头形成压倒性的优势，旨在海外竞标中占据主动。”
吴建伟说到这里，就听电话另一头中学同学范冰冰稍显惊讶的说到：“奇怪，这项公。告信息只说了股东大会通过了合并的议案，但是两家公司具体怎么合并的好像没有提及啊。”
吴建伟听到这里，心想：‘老同学，你这真是只知道其一，不知道其二了。’。
赶忙说到：
“呵呵，老同学，其实人家之前早就已经出过公。告了的。”
“可能你啊，没有注意到而已。”
“这上市公司的公。告啊，可不是一天就把这么大一个合并事件给一下子出完的。”
“它会随着合并事件的进程来一点一点的出公。告的，事情稍微有一点进展了就出一点公。告，这么一个流程的。。。”
此时，电话另一边的范冰冰已经迫不及待的问起来了：“那，老同学，这两家公司到底是怎么合并的呀？你快说说！”
‘好嘛，这女同志有时候着急起来，比我们男同志还要着急的很！’吴建伟心里想到。
电话里面就听吴建伟说道：
“根据中国南车和中国北车之前发布的公。告，两家公司吸收合并的具体方式是，中国南车向中国北车全体a股换股股东发行中国南车a股股票、向中国北车全体h股换股股东发行中国南车h股股票，并且拟发行的a股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的h股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的a股股票和h股股票相应予以注销。”
“这合并以后的新公司，就同时承继和承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利和义务。”
“合并以后新公司的中文名称拟更改为‘中国中车股份有限公司’，简称为‘中国中车’。”
“我计算了一下，这合并以后的‘中国中车’的销售额将是加拿大庞巴迪公司铁路业务的4倍左右。”
“合并以后，在融合先进技术方面也将具有重大意义。”
“此前我国依赖进口的驱动、制动装置的基本零部件也将逐步实现自主生产。”
中学同学范冰冰插话道：“老同学，看来这南北车的合并，真的是有百利而无一害的呀。”
“是啊，自从2010年咱们国家开始加速进军海外市场以后，这南北车之间的过度竞争就使得企业陷入了效益恶化的恶性循环。”
“这合并以后呢，不但可以避免咱们中国企业间的自相残杀，而且由助于加速拓展海外市场。”
“虽然这南北车的合并是好事，不过两家企业签署的《合并协议》当中，有诸多规定、包括实施条件需要满足和完成。”
“最起码，咱们国家的铁路事业要拓展海外市场，合并之前就要获得海外国家的‘境外反垄断审查机构’的批准才行。”
“不过还好，我从公司最近公布的信息里面，已经看到‘中国南车和中国北车，已于近日获得了根据当地法律的规定需要，在本次合并完成之前获得的所有必要的境外反垄断审查机构的批准’的信息。”
“这些境外反垄断审查机构，包括澳大利亚、德国、巴基斯坦、新加坡等反垄断审查机构的批准。”
“而且，这些批准都没有附加条件或义务。”
说到这里，吴建伟长吁了一口气，有一种如释重负的感觉。
“那老同学，南北车的合并对两家上市公司的股票来说，一定是个大利好吧？”电话里面中学同学范冰冰问到。
“是啊！”
吴建伟一面回答着，一面将股票行情界面在中国南车和中国北车之间不停的转换着。
“中国南车和中国北车的合并在3月9日晚间公。告称获得股东大会审议通过之后的第二个交易日（即3月10日）开盘即大涨五六个点。”
“但是由于本次交易的价位冲击的高点是历史最高点，所以面对太多的获利盘，这几个交易日两家公司的股票一直是阴线报收。”
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