蓝星和月背之间实际上没有直接通信的链路，所以要在月球轨道和蓝星轨道上设置卫星来中继传递信号。
这也是为什么去年7月份开始，红星就开始大规模发射通讯卫星的原因。
月背也没有阳光照射，地表温度和轨道温度极端恶劣，探测器和卫星的各种设备工作环境同样异常恶劣。
这就是航空航天项目对基础科学，商业产品的提升和优化，项目会强行逼迫技术进步。
正是因为这次使用了很多超前的科技产品与技术，红星也没有进行直播活动，只是在公司内部以及合作的友商那阶段性提供直播线路。
地质检测，钻岩石，取月壤，一切都在有条不紊的进行。
一些闲不住的网友，也不断的在网上搞怪，热度最高的一条视频为——“前有华夏嫦娥，今有红星探月，今日割20公斤，明日割30公斤，然得一夕安寝，起视四境，蓝星人又至矣。”
有人说：“凡日月所照，皆为汉土，所以不光是月球，太阳系的八大行星自古以来就是我华夏固有领星。”
还有人说，这次红星和华夏航空航天集团取得的月球样本，必须要回报一下霉国nasa，因为当年他们赠送给了华夏月壤，所以这次我们也要回赠一下。
当初他们赠送给华夏1g，咱们不能学他们，要大度一点！
直接给他翻倍！给霉国2g才能彰显大国风范！
当时nasa的飞船从月球带回了38万克样本，给了华夏1g。
在所有人看来，这根本就不是赠送，而是羞辱！
很多事情华夏的网友不是忘记了，也不是不想提，都是在心里憋着一口气呢。
当初1g月壤的羞辱，2026年华夏终于可以还回去了！
十个小时，红星的两台月球探测车工作了整整十个小时，顺利完成了月背自动采样，也十分顺利的按照预定形式将样品封装保存到着陆器中。
当探测车采集的样品堆满了着陆器的货舱后，三辆车开始朝两个方向背道而驰，其中红星的2台是一个方向，华夏航空航天集团的是另一个方向。
探月车走啊走，履带不断的在月表留下一个【中】字的痕迹，直到他们的能源消耗达到80%，一条机械臂将一面红色的旗帜插进月壤中。
两台车就在这一面旗帜下，静静的对接在一起将天线拼接，用他们为数不多的能源将它们接下来在月球检测到的数据传输到蓝星。
因为月背并没有太阳光，所以它们无法用太阳补充电量，只能依靠在月球轨道运行的中继卫星，用超远距离充电的方式定期补充一点点消耗。
它们就只能在这里等待，等待红星下一次登月任务时为他们带来新的电池，新的能源。
如果下次的登陆区不在这里，他们就只能留在这里，守在这一面旗帜下。
而华夏航空航天集团的那台探月车，则是利用剩余的能源尽可能的去收集更多的数据，直到电量彻底耗尽，彻底无法行动。
当着陆器的发动机点火，带动登月舱逐渐上升，将货舱送入到预定轨道对接，月球背面第二次出现了人造的光芒。
来自华夏的火箭，两次照亮了月球永暗区的寂暗。
——全书完