腊月过半，连日阴霾的天空难得地透出几缕温煦的阳光，洒在刚刚拆去最后一道围挡的路面上。
由金光门至东市的首段“大唐标准官道”试点工程，历经数月艰辛，终于宣告全面竣工，正式对公众开放通行！
这消息如同在平静的湖面投下巨石，瞬间激起了层层涟漪，迅速传遍了长安城的大街小巷。
压抑不住的好奇心驱使着各色人等蜂拥而至：挎着菜篮子的普通市民、南来北往见识广博的商贾、闻风而动的各色小贩、甚至还有许多平日里无所事事、专好瞧新鲜的勋贵子弟和闲散文人。
所有人都想亲眼目睹、亲身感受一下，这传说中耗费了魏王、杜侍郎、房将军、长孙公子无数心血，规矩多得能写满几卷竹简的“新式道路”，究竟是个什么稀罕物。
当人们真正踏上这条道路时，视觉和感官上的冲击是巨大的。
放眼望去，道路平坦得如同巨人用刨子精心刮过，又似一面巨大的灰色石镜向前延伸，宽阔得足以容纳数辆马车并驾齐驱。
最引人注目的是路面之上，用某种特制的白色浆料画出的清晰线条——中间是两条醒目的平行实线，将道路一分为二，明确指向两个方向；
而在同一方向内，还有断续的虚线将路面再次划分；最外侧，则是以青砖精心铺就、略高于车行道的“步行区域”。
路缘之下，砖石砌筑的排水沟整齐划一，显示出非凡的工艺。
而那些矗立在路口、桥头，涂着醒目朱漆的八角“停”字牌、指示方向的箭形木牌，以及写着“缓行”、“避让”等字样的警示牌，在冬日略显苍白的阳光下，更是显得格格不入而又不容忽视。
然而，再完美的规则，也需要人去遵守。面对这前所未见的道路秩序，尚未习惯的古人上演了一出出令人啼笑皆非的“人间喜剧”。
一位满面风霜的老农，赶着一辆吱呀作响、堆满柴火的牛车，优哉游哉地占据了崭新道路的中央车道。
任凭身后几辆装饰华丽的马车将铃铛摇得震天响，车夫焦急地吆喝，老牛依旧甩着尾巴，迈着四平八稳的步子，仿佛脚下不是新路，而是乡间田埂。
一名被临时派来维持秩序的年轻武侯赶紧跑上前，尽量和气地说道：“老丈，新规矩，所有车马一律靠右行走！请您往这边靠靠。”
老农停下牛车，一脸茫然地抬起头，浑浊的眼睛里充满了困惑：“右？啥是右？”
他下意识地抬起那双布满老茧和裂口的手，左右看了看，犹豫地往左边扯了扯缰绳。牛头一偏，几乎要撞上对向车道。
武侯哭笑不得，连忙指着另一边：“反了反了！老丈，是这边，这边是右！”
好不容易连比划带说明，将牛车引导到了正确的右侧车道，老农还在不住地嘀咕：
“这路修得比俺村里的打谷场还宽绰，咋还不让走中间哩？这是啥道理嘛……”牛车慢悠悠地重新起步，依旧占着大半条车道，留给后车超车的空间寥寥无几。
几个眼尖机灵的小贩，一眼就相中了那高出路面、干净平整又显眼的青砖“人行道”。
这地方，既不像泥地容易脏了货物，又比车马道安全，简直是摆摊的“风水宝地”！
说干就干，卖热气腾腾胡饼的、吹得五彩斑斓糖人的、摆弄些小玩意的，迅速在人行道上支起了摊子，吆喝起来。
果然，立刻吸引了大量来往行人的目光，人们围拢过来挑选商品，讨价还价，瞬间将本应畅通的“人行道”变成了熙熙攘攘的“集市道”。
更糟糕的是，看热闹的人群挤占了部分车马道，使得交通愈发拥堵。
长孙冲闻讯带着属吏匆匆赶来，面对这“繁荣”的景象，只好耐着性子，好说歹说，连比划带解释“此乃专供行人行走之区域，非为商贾设摊之所，为安全计，请移至东市划定区域”。
连劝带“请”，才勉强将这些嗅觉灵敏的小商贩们迁移离开，恢复了人行道的初步功能。
一辆由四匹健马拉动、装饰极其华贵、带有某国公府徽记的马车，在一阵急促的马蹄声和铃铛声中疾驰而来。
到了十字路口那醒目的红色“停”字牌前，车速竟没有丝毫减缓的迹象。
值守在此的武侯认得这车驾，心中叫苦，但还是壮着胆子，依照新规上前举手示意停车。
那驾驭马车的中年车夫，倨傲地瞥了武侯一眼，手中缰绳丝毫未松，呵斥道：“闪开！没长眼睛吗？看不见这是谁家的车驾？”车厢内同时传出一个年轻而满是不耐烦的声音：
“什么停不停的牌子，虚设之物！休要耽搁，赶紧走！” 话音未落，马车已带着一阵风，无视武侯和“停”牌，扬长而去。
只留下在原地吃了一鼻子尘土、满脸无奈又愤懑的武侯，以及周围目睹此景、窃窃私语、眼神中流露出复杂情绪的百姓。
两位衣着光鲜、一看便是勋贵子弟的年轻郎君，各自驾驭着神骏非凡的高头大马，不知怎的就在这新路上较上了劲。
两人并排驰骋，马蹄嘚嘚，溅起路面上尚未化尽的零星残雪，速度越来越快，引得路人纷纷惊呼避让，生怕被撞到。
恰在此时，房遗爱带着人巡视至此，见状气得火冒三丈，冲着那两人大吼：“分道行驶！不许并行！超车需从左侧！都给我停下！”
其中一位青年闻声回头，竟是熟人，他脸上带着嬉笑，毫不在意地喊道：“
房二兄！你这新路上的规矩，怕是比宫里的礼仪还多哩！
我这匹可是花了大价钱从西域弄来的汗血马，脚力非凡，你让它去走那慢吞吞的外侧车道？岂不活活憋屈死了它！
这宽阔大道，不正是为我等良驹准备的吗？”好一阵鸡飞狗跳，连劝带吓，房遗爱才勉强将这俩把官道当赛马场的活宝分开，责令他们按规定车道行驶。
几天下来，负责在这段新路上维持秩序、讲解规则的武侯们，个个累得人仰马翻，嗓子普遍沙哑，身心俱疲。
他们自身对这套复杂的新规则也尚处于学习消化阶段，一知半解，面对千奇百怪、层出不穷的交通参与者和违规行为，往往感到力不从心。
单纯解释，很多人听不懂或不以为意；想要强行执法，又容易因方式方法不当而激起更大的矛盾，尤其是面对那些有背景的车驾时，更是投鼠忌器。
杜远、李泰、长孙冲和房遗爱这四位核心人物，不得不再次聚首在临时充作“道路交通管制司”前线指挥所的路边大屋内。
听着属下们带着疲惫和委屈的汇报，看着窗外依旧时不时上演的混乱场景，几人脸上都露出了哭笑不得的神情。
房遗爱烦躁地挠着他那本就有些乱糟糟的头发，瓮声瓮气地说：
“杜大哥，这……这路咱们是费了九牛二虎之力修得板板正正了，可这人……咋感觉比对付那些顽石朽木还要难搞十倍？”
长孙冲则用修长的手指用力揉着阵阵发痛的太阳穴，语气中带着深深的无奈：
“这几日处理的因行车走马引发的口角纠纷、乃至轻微碰撞，比我过去一年在京城遇到的都多。
现在看来，光靠现有的这些武侯人手和几张贴在墙上的告示，是远远不够了。很多人并非故意违抗，而是真不懂，或者几十年、几辈子的习惯使然，一时难以扭转。”
魏王李泰没有参与抱怨，他站在窗边，目光深邃地望着外面那个依旧有些混乱的路口，看着武侯徒劳地挥舞手臂，看着行人车马依旧故我，若有所思地说道：
“杜兄，遗爱，长孙主事，看来我们之前，只专注于筑就了一条‘完美’的道路，却未曾想到，更需要培育懂得如何‘使用’和‘守护’这条道路的‘人’。无‘守路之人’，则路虽好，亦难行其效。”
杜远深以为然地点点头，脸上却并没有太多沮丧，反而带着一种“果然如此，正中下怀”的淡淡笑意。
他轻轻敲了敲桌面，将众人的注意力吸引过来，语气沉稳而充满自信：
“诸位，眼前这番景象，不正是我们推行新政之前，便已预料到的必然阶段吗？
一条前所未有的新路，就像一张刚刚铺开的洁白宣纸，最初被各种不合时宜的笔墨涂画得乱七八糟，实属正常。
我们现在遇到的，根本就不是道路本身的质量问题，而是‘人’的问题，是‘管理’与‘教育’滞后的问题。”
他站起身，走到屋内一块特意让人制作的大型黑板前（这是他坚持要的“教学工具”），拿起一截炭笔，目光扫过三位同伴：
“所以，我们下一步的重点，不应是疲于奔命地去抓每一个违规者，罚每一笔款子。那只是治标不治本。我们要做的，是釜底抽薪——培养属于我们自己的、专业的‘道路秩序管理者’！”
杜远用炭笔在黑板上画了一个简单的框架，开始侃侃而谈，描绘他心中的蓝图：
“首先，我们要立刻成立一个短期、高效、实用的速成培训班。名字不妨就叫——‘大唐交通规则讲习班’！”
“学员来源，”他写下两个方向，“其一，从现有负责街道治安的金吾卫、武侯中，挑选那些识文断字、头脑灵活、沟通能力较强的骨干；
其二，面向长安及周边地区，公开招募一些家境清白、身体健康、反应机敏、有责任心、敢于担当的年轻子弟。”
“课程内容，必须全面且实用。”杜远在黑板上写下几个关键词。
“首要便是《道路交通管理暂行条例》的逐条详解，务必让每一位学员都吃透精神，理解每一条规则背后的道理；其
二，是所有交通标识的准确识别与含义，包括在不同天气、光线下的辨认；
其三，是我设计的一套标准化的‘交通指挥手势’，”
他边说边做了几个简洁有力的手势，如停止、直行、转弯等，“要让他们像士兵熟悉旗语一样熟悉这些手势，做到准确、果断、有威严；
其四，是纠纷调解技巧与简易事故处理流程，学会如何快速、公平地处理小碰撞，避免引发更大拥堵或冲突；最后，还要学习一些基本的道路应急知识。”
他看向房遗爱：“遗爱，你负责找几位经验老道的车夫或者工匠师傅，给学员们讲讲路上常见的车马故障识别、简易维修，以及如何疏导拥堵、设置临时路障等应急处理办法。”
他又看向长孙冲，语气郑重：“长孙主事，这部分至关重要，需要你亲自授课。
不仅要讲解条例，更要传授执法时的分寸、态度和技巧。
尤其是，如何不卑不亢、有理有据地与那些……嗯，背景特殊的车驾主人‘沟通’，做到既维护法规尊严，又不至于引发不必要的冲突。这其中的火候把握，需要你现身说法。”
最后，他对李泰说道：“殿下，这个‘讲习班’的权威性和官方认可度至关重要。
需要您出面，担任这讲习班的名誉山长，并在学员结业时，亲自颁发认证文书。
要让所有人知道，从这里走出去的人，是代表朝廷执法的专业人才，不容轻慢。”
听着杜远的规划，几人脑海中不禁浮现出一些有趣的画面：
一群平日舞刀弄棍、大大咧咧的武侯，或者愣头愣脑的市井青年，正襟危坐地在教室里，跟着先生一字一句地念诵“靠右行走，违者罚铜钱二十文”；
在操场上，排着队，一丝不苟地练习着那些看起来有些“古怪”却又异常清晰的指挥手势；
甚至模拟场景，学习如何面带笑容却又态度坚决地，去劝说一位脾气暴躁的国公爷的马车按照规矩靠边停靠……想到这些反差极大的场景，几人脸上的凝重渐渐化开，忍不住都露出了带着期待的笑意。
“对！太对了！就该这么办！”房遗爱第一个兴奋地一拍大腿，震得桌上的茶碗都跳了一下。
“就得让这帮小子明白，以后管这路的，不是光知道挥鞭子吆喝的粗汉，那也是要懂规矩、讲方法、有学问的！这样咱们说话才硬气！”
长孙冲也露出了如释重负而又充满干劲的笑容，他接口道：
“杜侍郎高见！唯有培养出专业之人，方能行专业之事，立专业之威。否则，仅凭我们几人四处救火，纵然有三头六臂，也难将这新规推行下去，更难以持久。”
李泰抚掌，眼中闪烁着激赏的光芒：
“妙！杜兄此议，高瞻远瞩！这已不仅仅是为了解决眼下困境，更是为我大唐未来的交通管理，乃至所有公共事务的管理，立下了一个选拔、培养专业吏员的典范！
此事功在当代，利在千秋！这讲习班的山长，本王义不容辞！不仅要当，还要把它办好，办成标杆！”
于是，在大唐第一条标准化官道开通初期，因各种不适应而引发的、充满烟火气的混乱与喧嚣中，一颗旨在培养专业化交通管理人才的宝贵种子。
被这四位目光长远的年轻人，郑重而又充满希望地播撒了下去。所有人都清晰地认识到，路修得再坚固、再先进，终究是需要人去使用、去维护、去赋予其灵魂的。
这场发轫于“车同轨”的宏大变革，在成功迈出硬件建设的第一步后，终于开始向着更深层次、更具挑战性的“软件”建设——即人的观念更新与专业队伍的培养。
坚定地迈出了第二步。所有人都预感到，更加精彩、也更为关键的篇章，即将展开。好戏，确实还在后头！